昨晚卡住的程序漏洞，萬鑫興早上刷牙的時候突然想通了。4月7日一大早，他就來到辦公室。工位前，“嗒嗒”的鍵盤敲擊聲急促而有力。隨著屏幕上的代碼一行行往下跳，萬鑫興一天的工作開始了。

　　萬鑫興，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川車站技術(shù)信息統(tǒng)計科助理工程師。工作7年多來，他扎根一線，大膽創(chuàng)新，躬耕鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)域，以奮斗為筆，書寫出絢麗多彩的青春答卷。

　　扎根站場 仰望星空

　　1992年出生于甘肅省靖遠(yuǎn)縣一個小鄉(xiāng)村的萬鑫興，2017年7月從蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)，自此與鐵路結(jié)下了不解之緣。

　　和其他新入職的大學(xué)畢業(yè)生相比，萬鑫興不擅社交，不理會身邊瑣事。他戴著一副黑框眼鏡、略顯消瘦，初來乍到就鋒芒初露。

　　“看看萬工，又沉迷于自己的世界里啦！”后來，隨著逐漸熟悉，同事們理解了他特立獨(dú)行背后的原因。

　　車站職工總是驚詫于萬鑫興隨時蹦出的奇思妙想。比如，他想造一個連結(jié)員的手鉤版“瑞士軍刀”，在手鉤鉤身上增加刻度，并改裝手鉤頭為剪切頭，以滿足現(xiàn)場測量車鉤和剪切鐵絲等需求。他想設(shè)計出一套調(diào)車?yán)走_(dá)測距或者激光測距工具，還想制造調(diào)車作業(yè)智能聲光報警器……

　　這樣的想法有很多，車站職工驚詫了一次又一次。但細(xì)細(xì)一品，萬鑫興的想法巧妙，且符合現(xiàn)場作業(yè)需求。大家對這個個頭不高、不善言辭的年輕人刮目相看。

　　萬鑫興真正成為全站矚目的明星，源于密接式車鉤遙控電動提鉤機(jī)的發(fā)明創(chuàng)造。

　　一次偶然的機(jī)會，萬鑫興看到連結(jié)員進(jìn)行25T型客車提鉤作業(yè)——兩名職工鉆進(jìn)狹窄的車體連接處處理“死鉤”，使出全身力氣、費(fèi)了好長時間才勉強(qiáng)提開車鉤。注重觀察、善于琢磨的他突然在腦海中閃過一個念頭：為何不能設(shè)計出一款既能提高作業(yè)效率，又能保障現(xiàn)場作業(yè)安全的提鉤設(shè)備呢？

　　“認(rèn)準(zhǔn)了就干，干出結(jié)果給大家看?！痹诮酉聛淼膬蓚€月里，萬鑫興頻繁進(jìn)出客車庫，一遍遍測量車鉤的各個角度，反復(fù)分析提鉤過程中車鉤的受力變化情況，并將測量出的數(shù)據(jù)通過應(yīng)用軟件對提鉤全過程進(jìn)行推演、模擬和優(yōu)化計算?！捌胀ㄈ说氖滞笪樟κ?0多公斤，分離車鉤只需要1000牛的提鉤力即可。”萬鑫興的心里有譜了。

　　創(chuàng)新就藏在現(xiàn)場。經(jīng)過17次現(xiàn)場調(diào)研和6次改版，萬鑫興終于成功研制出一款操作簡單、安全便捷的提鉤工具——密接式車鉤遙控電動提鉤機(jī)。這款提鉤機(jī)在現(xiàn)場使用后，效果立竿見影，從“兩個人使出吃奶的勁”變?yōu)椤耙粋€人輕輕一按”，作業(yè)效率大大提升。2019年，密接式車鉤遙控電動提鉤機(jī)項(xiàng)目被授予“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎”，獲得了國家實(shí)用新型專利，并在全路推廣應(yīng)用。

　　首戰(zhàn)告捷，讓實(shí)現(xiàn)夢想有了抓手。喜訊傳來的那天晚上，萬鑫興一個人跑到銀川覽山公園，坐在“星星的故鄉(xiāng)”石階上?？粗鴿M天的星光，他的耳畔響起了連結(jié)員減負(fù)后的爽朗笑聲，內(nèi)心感受到了從未有過的充實(shí)。

　　追星廿載 成就夢想

　　從仰望明星，到成為明星，萬鑫興用了20多年時間。

　　萬鑫興心中的明星是詹天佑，這個被譽(yù)為“中國鐵路之父”的人。

　　2004年，萬鑫興在課本上讀到了詹天佑和京張鐵路的故事?！耙磺幸蕾囉趭^不顧身的努力?！闭蔡煊赢?dāng)年建設(shè)京張鐵路的鏗鏘誓言，變成了一粒種子，埋在了12歲少年的心里。

　　多年后，萬鑫興來到北京，登上了第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎的領(lǐng)獎臺，獲得了鐵路科技殿堂至高無上的榮譽(yù)。

　　“物有甘苦，嘗之者識；道有夷險，履之者知?！边@些年，萬鑫興一路走來，十分不易。

　　就拿鐵路貨運(yùn)裝備優(yōu)化改進(jìn)項(xiàng)目來說，可謂十年磨一劍。

　　時間回溯到2014年，正在蘭州交通大學(xué)讀大二的萬鑫興將研究方向投向鐵路貨運(yùn)裝備的優(yōu)化上，在鐵路調(diào)車輔助設(shè)備、鐵路車站立體調(diào)車系統(tǒng)的領(lǐng)域進(jìn)行研究并取得了2項(xiàng)實(shí)用新型專利，這也是他眼中的鐵路貨運(yùn)裝備優(yōu)化方案的1.0版本。

　　畢業(yè)后，萬鑫興來到銀川站工作，隨著多個一線崗位的學(xué)習(xí)鍛煉和鐵路專業(yè)知識的積累，他認(rèn)識到了“象牙塔”里的局限，開始向鐵路貨運(yùn)裝備優(yōu)化方案的2.0版本發(fā)起沖鋒。

　　為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中“智能調(diào)車”“智能鐵公變裝”“智能平面橫移”三大核心技術(shù)的突破，萬鑫興買來人工智能、機(jī)器人編程等專業(yè)書籍，如饑似渴地學(xué)習(xí)智能模型搭建的各種實(shí)例，刻苦鉆研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建立、圖像識別的應(yīng)用等最前沿的專業(yè)知識，變身“碼農(nóng)”，整日遨游在海量數(shù)據(jù)中。

　　研發(fā)進(jìn)度常常“卡殼”，傳感器反饋不準(zhǔn)確，這讓原本就寡言少語的萬鑫興徹底變成了“悶葫蘆”，不和任何人說話，一心撲在攻關(guān)上。

　　功夫不負(fù)有心人。一次次失敗，再一次次奮起，經(jīng)過近一年的艱難攻關(guān)，輪軌關(guān)系的空間立體幾何問題得到解決，從接觸網(wǎng)智能安全獲取電能的方案漸漸趨于成熟……當(dāng)形象直觀的貨運(yùn)裝備優(yōu)化方案仿真演示流暢出現(xiàn)在電腦屏幕上時，萬鑫興如釋重負(fù)。

　　這個自主設(shè)計、具有時代前瞻性的2.0版本，前后耗時整整10年。熟悉他的人知道，這是萬鑫興用青春和熱血拼出來的。

　　奮斗青春，碩果滿枝。從2017年參加工作到現(xiàn)在，短短的7年多，萬鑫興一路攀登、一路生花。他參與研發(fā)的鐵鞋機(jī)器人、智能安檢配套篩選傳送機(jī)、“向陽花”智能機(jī)器人等9個項(xiàng)目先后獲得了國家實(shí)用新型專利，《基于運(yùn)輸時效性的技術(shù)站車流組織優(yōu)化方法研究》入選鐵路重大科技創(chuàng)新成果。憑借《“天窗點(diǎn)”外施工維修提示系統(tǒng)》《鐵路機(jī)器人及其配套系統(tǒng)》等項(xiàng)目，他連續(xù)四年獲評“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎”。

　　創(chuàng)新種子 破土生長

　　萬鑫興有個習(xí)慣，每天早上進(jìn)工作室的時候，總要和立在門口的兩臺淘汰的“向陽花”智能機(jī)器人“說”上幾句話。這是一種儀式，更是一種激勵、一種感恩。“我慶幸自己趕上了好時代?！比f鑫興由衷地說。

　　參加工作7年多來，萬鑫興體驗(yàn)到奮斗的快樂，也收獲著溫暖的感動，火車頭獎?wù)?、鐵路青年五四獎?wù)?、全國鐵路青年崗位能手、蘭州局集團(tuán)公司優(yōu)秀技能人才、“感動蘭鐵·2023年度人物”等諸多榮譽(yù)集于一身。

　　人才強(qiáng)路，關(guān)愛相隨。近年來，蘭州局集團(tuán)公司加速落地產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的政策舉措，一體推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展、人才培養(yǎng)，選樹萬鑫興為優(yōu)秀技能人才，充分發(fā)揮人才高地和人才平臺的輻射帶動作用，為他量身打造創(chuàng)新基地，從創(chuàng)新課題立項(xiàng)、技術(shù)力量配備、創(chuàng)新資金投入等方面給予保障和支撐。

　　2020年10月，車站支持萬鑫興擺出“創(chuàng)新攤子”；2021年11月，“創(chuàng)新攤子”升級為車站“科創(chuàng)興路”青年工作室，并于2022年10月被命名為“全國鐵路青仝創(chuàng)新工作室”；今年3月，以萬鑫興為骨干力量的蘭州局集團(tuán)公司科技創(chuàng)新基地亮相，這里的創(chuàng)新環(huán)境更優(yōu)、創(chuàng)新功能更全，等待著萬鑫興在更高的平臺上盡情釋放青春的激情。

　　心懷熱愛和感恩，站得更高、看得更遠(yuǎn)的萬鑫興給自己定下了一個“小目標(biāo)”——實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新傳承，為單位培養(yǎng)出一支創(chuàng)客團(tuán)隊。

　　從“一枝獨(dú)秀”到“春色滿園”，創(chuàng)客團(tuán)隊何以立身、何以發(fā)展？

　　萬鑫興不走尋常路，他深入現(xiàn)場“選種育苗”，以“小成本大改變”的運(yùn)行邏輯吸引了10余名青年職工加入。

　　“我們團(tuán)隊都是年輕人，像萬鑫興一樣，一個個朝氣蓬勃、活力無限?！鼻嗄曷毠ど驖髮W(xué)期間學(xué)的是計算機(jī)專業(yè)。萬鑫興邀請他一起研發(fā)客運(yùn)分流引導(dǎo)機(jī)器人，分配他承擔(dān)最擅長的代碼編寫任務(wù)，兩人并肩作戰(zhàn)，一起加班、“頭腦風(fēng)暴”，只用了半年時間，就成功研發(fā)出了客運(yùn)分流引導(dǎo)機(jī)器人，語音識別準(zhǔn)確率和解答問詢準(zhǔn)確率高達(dá)98%。

　　眾人一條心，黃土變成金。萬鑫興帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊深度融合現(xiàn)場需求，創(chuàng)新攻關(guān)，在5年多的時間里，先后開發(fā)出了“施工維修及接發(fā)列車智能提示系統(tǒng)”“容錯返獎激勵運(yùn)用系統(tǒng)”“崗職精細(xì)化管理系統(tǒng)”等一批軟件程序，極大提升了車站的智能化管理水平。

　　弄潮兒向濤頭立。在新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道上，萬鑫興接續(xù)奔跑，在“人工智能+”研發(fā)項(xiàng)目上向前向前再向前。正如他所言：“創(chuàng)新不是一場短跑，而是一場終身馬拉松。”

　　榜樣檔案

　　萬鑫興

　　中共黨員，銀川車站技術(shù)信息統(tǒng)計科助理工程師，銀川車站“科創(chuàng)興路”青年工作室?guī)ь^人，曾獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎青年獎、火車頭獎?wù)隆⑷珖F路青年崗位能手、鐵路青年五四獎?wù)碌葮s譽(yù)。

　　采訪手記

　　星辰作伴 砥礪前行

　　初見萬鑫興時，他正蹲在工作室一角調(diào)試智能測力緊固設(shè)備，神情專注，全身心沉浸在自己的創(chuàng)新世界。幾天采訪下來，我們明顯感到這個被同事稱為“發(fā)明小能手”的年輕人，身上蘊(yùn)含著無限的熱情與信心。

　　原以為萬鑫興是個理性、粗糙的“IT男”，這個刻板印象卻顛覆于一個看似平常的細(xì)節(jié)——每天早上經(jīng)過創(chuàng)新工作室門口時，他都會像問候好友一般輕撫著那兩臺淘汰的“向陽花”智能機(jī)器人的骨架，和它們“說”上幾句話。一瞬間，我們猛然觸摸到了萬鑫興深藏于心底的柔軟，仿佛走進(jìn)了他細(xì)膩、豐富的內(nèi)心世界。

　　他搞起創(chuàng)新激情洋溢，渾身有股使不完的勁；他人前寡言少語，看似不擅長社交，卻引領(lǐng)和凝聚著創(chuàng)新團(tuán)隊勇攀一座座創(chuàng)新高峰；他生活節(jié)儉、舍不得花錢，購買研發(fā)材料時卻又慷慨解囊……

　　采訪結(jié)束后，我們長久凝視著那些專利證書和獲獎證書陷入了沉思，在這個快節(jié)奏的時代，竟還有年輕人愿意花時間打磨精品。

　　想著想著，豁然開朗，列車的呼嘯聲，鍵盤的敲擊聲，最終匯成了萬鑫興癡迷創(chuàng)新的星辰大海。這就是新時代鐵路產(chǎn)業(yè)工人的精神底色和生動注腳。